“中国最贵的路桥通行费”将成为历史。重庆明年起取消主城区路桥收费

众信。本报重庆11月27日电(记者卢汉)继今年9月武汉宣布取消“九桥一隧一路”ETC收费后，27日，重庆召开主城区路桥收费改革新闻发布会，宣布自2018年1月1日起取消重庆主城区路桥收费。2300元/年，这个被很多网友称为“中国最贵的路桥费”将成为历史。

重庆路桥收费制度始于2002年。那时，重庆主城区内环以内的路网格局基本形成。由于大量路桥建设采用“贷款建设、收费还贷”的模式，重庆主城区内环以内共有56个收费站，实行一桥一站式停车收费。2002年7月1日，重庆市政府颁布实施《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》，取消主城区除高速公路外的所有收费站，开始实行年票制，统一收费。

起初，重庆主城区的汽车和道路通行费是按照2000元/年的标准征收的。2003年内环高速和机场高速纳入年票制后，从2004年1月开始，重庆的路桥年费分为两档，分别为2300元、2990元、3450元和3910元，一直延续至今。

据重庆市政府秘书室唐慎介绍，为最大限度地造福于民，今年7月，重庆市委市政府启动了主城区路桥收费改革研究，决定自2018年元旦零时起，取消主城区路桥收费。取消路桥费后，绕城高速公路及其内渝邻、渝福、渝湘、渝贵、成渝、渝瑞高速公路按高速公路收费规定、标准和方式收取通行费。

重庆市财政经济局副局长朱庆洲介绍，自2002年7月1日该市开始征收路桥通行费以来，至20世纪末，重庆主城区路桥通行费累计收入已达1亿元，用于路桥隧道租赁费、养护管理费、回购贷款本息偿还等。截至今年11月20日，重庆已收取路桥通行费1亿元，并已相应安排费用。

据统计，从2002年到20世纪末，重庆主城区道路、桥梁、隧道的租用、维护、管理费用，回购贷款本息的偿还，共计1亿元。收支差额1亿元由重庆市财政预算支付。明年重庆主城区取消路桥收费后，政府将单独筹集资金，承担回购路桥隧道所支付的贷款本息、内环内城市道路租赁费，以及今后路桥隧道的日常维护管理。

据悉，2018年1月1日前，登记或迁入重庆主城区的机动车，以及车主户籍在主城区的机动车，应当按照有关规定足额缴纳2017年及以前年度主城区路桥通行年费。已缴纳2018年主城区路桥通行年费的机动车车主，可到重庆市路桥收费管理处办理退费手续。