物流企业需要大量的车辆提供运输服务，这些车辆一部分是企业自有的，一部分来自租赁。本文讨论的问题是物流企业如何处理车辆折旧费用。

首先需要明确的是，本文讨论的车辆仅限于提供物流服务的车辆，不包括企业行政用车辆。

假设某物流企业自有车辆折旧费为每月10万元。这10万元应该计入费用还是成本？我认为应该包括在费用里。

根据《企业会计准则详解与实务（2020年版）》的解释，“期间费用是资产的消耗，与某个会计期间有关，与生产哪种产品无关；生产成本与某种类型和数量的产品有关，与会计期间无关。quot;

所以判断一笔支出属于成本还是费用，关键在于这笔支出能否找到明确的受益人和收款对象。如果对象明确，支出属于成本；如果不明确，属于费用。对于物流企业来说，有明显的淡季。淡季，车辆闲置率高，不“生产”物流企业提供的产品——物流服务，受益人和收款人不明确。另一方面，自有车辆不论淡季、是否提供物流服务，每个会计期间都应计提折旧费用。因此，物流企业自有车辆折旧费用更多的是“与某个会计期间有关，但与生产哪种产品无关”，符合费用化条件。具体会计分录如下：

借：销售费用-车辆折旧费10万元。

贷：累计折旧-车辆折旧费10万元。

但在实际操作中，也有一种会计意见认为，物流企业自有车辆的折旧费计入成本，即直接计入“主营业务成本”。笔者认为，这种会计处理方法有两大弊端：一是折旧费用没有明确的受益和归集对象；二是闲置车辆当期没有产生收入，将折旧费用强行计入成本，不符合收入成本比原则。