单层工业结构的安装方案包括确定结构的吊装方法、选择吊车、确定吊车的操作和构件的平面布置。厂房的结构安装施工方案应根据厂房的结构形式、构件的重量和安装高度、工期等要求确定，同时还应考虑现有吊车设备的条件。

(1)结构吊装方法。单层工业厂房的结构吊装方法包括分段吊装法和综合吊装法。

单件吊装法。逐件吊装法是指吊车作业一次，只吊装一个或几个构件，吊车一般作业三次，安装全部构件：第一次吊装立柱，逐个校正，最后固定；第二次吊装吊车梁、连续梁及柱间支撑；第三次由开间吊装屋架、屋面板、天窗框架等构件。吊装顺序如图6-33所示。

逐件吊装法基本上每次都是同一种构件，其操作程序基本相同，安装速度快，无需频繁更换索具，操作简单熟练，能充分发挥起重机的工作能力。该方法易于元件供应、场地布置和校准。目前一般单层工业厂房多采用逐片吊装的方式。但由于吊车运行路线长，停靠点多，采用逐件吊装的方式无法尽快为后续工程提供工作面。

图6-33组件安装过程中的组件吊装顺序

综合吊装法。综合吊装法是指吊车在车间内运行一次，以一个间隔为安装单元安装所有构件的方法。即先吊装4 ~ 6根柱子，校正后最后固定，再吊装吊车梁、连续梁、屋架、屋面板、天窗框架及柱子间的支撑。吊装顺序如图6-34所示。

图6-34综合安装时部件吊装顺序

综合吊装法运行路线短，停靠点少，能尽快为后续工程提供工作面。但在吊装的同时，索具更换频繁，操作复杂，不能充分发挥起重机的能力。此外，构件供应和布置复杂，校正和最终固定时间紧张，不利于施工组织。一般来说，这种方法只在桅杆式起重机难以移动时使用。

(2)起重机的选择。起重机的选择包括起重机的类型、型号、臂长和数量。是结构安装工程的首要问题。

起重机类型的选择。起重机类型的选择应根据结构形式、构件重量、安装高度、吊装方法和现有吊装设备确定，综合考虑其合理性、可行性和经济性。

中小型厂房一般可采用自行式杆式起重机，普通履带吊也可采用桅杆式起重机；重型车间跨度大、构件重、安装高度高，车间内的设备安装和结构安装往往同时进行。一般选择大型自行式塔式起重机和重型塔式起重机配合使用。

起重机型号的选择。起重机型号应根据构件尺寸、起吊重量和起吊高度确定。起重机的三个参数，即起重量Q、起升高度H和起升半径R，必须满足构件吊装的要求。

A.举重。提升能力必须大于或等于已安装组件重量和索具重量的总和，即

式中Q——起重机的起重能力(K n)；

Q——组件重量；

Q——索具重量

B.提升高度。所选起重机的起吊高度必须满足吊装构件安装高度的要求，如图6-35所示，即

其中H——起重机的起重高度(m)；

H——安装支架距顶面的高度(m)；

H——安装间隙视情况而定，一般为0.2 ~ 0.3m

H——起吊后绑扎点到构件底面的距离(m)；

H——索具高度，距离

在第一种情况下，起重机的停止位置可以是无限的。行驶到吊装附近时，如果对起重机工作没有特殊要求，可根据计算出的起重量和起吊高度，查阅起重机性能表选择起重机型号和臂长，并找到相应的起吊半径，作为确定起重机行驶路线和停止位置的依据。

第二种情况，当起重机的停止位置受到限制，不能直接开到吊装位置附近时，需要根据实际要求确定最小吊装半径。根据起重量、起升高度和起升半径，查阅起重机性能曲线或性能表，选择起重机型号和吊臂长度。

一般情况下，根据要求的q和h，初步选择起重机型号，并按以下公式计算：

式中R——起重机的起吊半径(m)；

F——起重臂下铰点中心到起重机回转中心的水平距离见起重机技术参数表(m)；

L——起重臂长度(米)；

——吊臂中心线水平线的角度(度)。

D.最小起重臂长度。当起重机吊臂需要穿过屋架安装屋面板时，为了防止碰到屋架，还需要确定吊臂的最小长度和相应的起吊半径，并根据起吊重量和起吊高度查阅起重机性能曲线或性能表来选择起重机型号和吊臂长度。

确定起重机最小臂长有两种方法：数值法和图解法。

数值解：如图6-36(a)所示，起重机吊臂的最小长度为：

其中L——为吊杆长度(m)；

H——吊杆底铰至构件安装底座顶面的距离(m)，h=h-e；

H——支座高度(m)；

E——从吊杆底部铰链到停车表面的距离；

G——起重臂轴和已安装部件之间的水平距离(m)应至少为1m；

F——吊钩应跨越已安装部件的水平距离；

——吊臂仰角(度)。

图解：如图6-36(b)所示，起重机的最小臂长和对应的起吊半径比较直观，需要选择合适的绘图比例来保证。

图6-36吊装屋面板时起重机最小臂长计算图

数值解；(二)图解法

图解方法步骤如下：

先按选定的比例画出一个车间断面的纵剖面图，在吊装屋面板时，吊车吊钩在跨度内达到要求的水平距离时，作出垂直线YY；做一条离停车面的距离等于E的水平线HH，水平线HH就是动臂下轴的运动轨迹。

其次，从屋架顶部到吊车方向水平测量一段距离g，使g=1.0m，记为P点；满足吊装要求的起重臂上天车中心点的最小高度d与起重机的吊装高度H之和为yy垂线上的A点，A点到停放面的距离为H D。

第三，连接A点和P点，延伸AP和HH在B点的交点，AB线段的长度就是吊臂轴的长度。绕点P顺时针旋转线段AB，得到几条与yy和HH相交的线，最小的线段AB就是起重机的最小臂长L。

查阅起重机性能曲线或性能表，用数值法或图解法确定最小吊臂长度的理论值。首先确定中跨屋面板所需的吊杆长度和起吊半径，然后检查边缘屋面板是否符合要求。

起重机数量的确定。起重机数量根据工程量、工期和起重机台班产量定额计算，公式如下：

其中N——起重机的数量；

T——施工期；

C——每天的工作班次数量；

K——时间利用系数；

Qi——各部件的安装工程量；

Pi——起重机产量定额(件/套/班或千牛/套/班)。

同时，吊车的数量还应考虑构件装卸、组装和堆放的需要。

(3)起重机的行走路线、停止位置和部件的平面位置。起重机的行进路线与停止位置、起重机性能、部件尺寸和重量、部件平面布局、部件s

A.起重机的行驶路线。吊装立柱时，吊车根据厂房的跨度、立柱的尺寸和重量以及吊车性能确定运行路线，包括跨中运行和跨边运行，如图6-37所示。如图6-37(b)所示。

图6-37起吊立柱时起重机的行走路线和停止位置

(a)和(b)中国各地；(c)和(d)跨界行动

跨行操作，当R L/2时。这时候一站可以吊两根柱子，如图6-37(a)所示；这时候，一停就能举起四根柱子，比如

跨界经营，当r & ltl/2。这时，每个停止点可吊起一根立柱，如图6-37(c)所示；这时，每个站可以吊起两根柱子，如图6-37(d)所示。

B.列的布局。柱的现场预制位置为吊装阶段的位置。一般应根据吊装要求进行平面布置，采用旋转法吊装时，应倾斜布置；滑动法吊装时，可垂直布置，也可倾斜布置。

立柱斜向布置：采用旋转法吊装立柱时，一般按三点同弧确定斜向布置。

要求起重机行驶路线到立柱中心的距离a小于起重半径，大于起重机的最小转弯半径。以基础为圆心，R为半径，画一条弧线，在运行路线上的一点处穿过，该点就是吊装立柱时的停止点。根据三点同弧原理，基础杯附近的固定点B为柱脚中心，以B点为圆心，半径为R的圆弧与C点相交，即为结合点。根据BC完成柱形图，如图6-38所示。有时由于空间限制或柱太长，三点不能在同一圆弧上，或者两点可以在同一圆弧上，即绑扎点和柱脚中心在同一圆弧上，如图6-38所示。

图6-38转体法吊装立柱平面布置图

(a)具有相同弧线的三个点；(b)柱脚与柱基础中心共弧。

斜纵排列立柱：采用滑移法吊装立柱，两点呈同一圆弧或纵向排列，即绑扎点靠近柱口，如图6-39所示。

图6-39滑移法提升柱平面布置图

倾斜排列；纵向安排

(2)吊装屋架时，吊车的行走路线和构件的平面布置。吊装屋架的吊车从中间穿过。屋架平面布置分为预制阶段平面布置和吊装阶段平面布置。

A.在预制阶段，屋架一般在跨内水平浇筑预制，每根3 ~ 4根桩。它可以斜向、斜向和垂直布置，如图6-40所示。图中对角线布置便于屋架向前拉直，宜优先选用。当现场条件有限时，将考虑其他安排。

图6-40现场预制阶段屋架布置图

倾斜排列；(b)正反斜布局；(c)前后纵向排列

b .吊装阶段的平面布置是将堆放好的屋架拉直，然后在吊装前的预定位置卸料，布置方式可以是倾斜的，也可以是垂直的。

屋架斜卸用于较大的屋架。卸料位置首先决定了起重机的行驶路线。吊车在跨中行进时，停点是以屋架轴线的中心点M为圆心，R为半径，画一条圆弧与行进路线相交的点。其次，确定屋架出料位置，先确定P-P线，线与柱边距离不小于200mm，再确定Q-Q线，为a 0.5m (A为吊车尾长)，确定P-P线与Q-Q线之间的中线H-H线，屋架出料在P-P线与Q-Q线之间，中点在。最后，确定放电位置。第一个屋架AB因为有抗风柱而布局灵活，第二个屋架EF在G点以桁架的中心和半径R画一条弧交点H-H，G是屋架EF的中心，然后在E点以G和的中心画一条弧交点P-P线

图6-42屋架纵向卸料方式(虚线表示屋架预制位置)

吊梁、连接梁和屋面板的卸料。吊车梁和连梁的定位一般可以在吊装位置的立柱附近，内外都可以跨。按照编号和吊装顺序完成定位和集中堆放。如果可能的话，可以随船吊装。屋面板6 ~ 8块靠柱边堆码，跨度到位时后退3 ~ 4跨堆码；横边就位后，应后退2 ~ 3跨开始堆垛。